ഷ്വാർസ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗമായ ജർമ്മൻ റീട്ടെയ്‌ലിംഗ് ഭീമനായ ലിഡ്‌ൽ തങ്ങളുടെ ചരക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി ഒരു പുതിയ ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരു വ്യാപാരമുദ്ര ഫയൽ ചെയ്തതായി വാർത്ത വന്ന് ഒരാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, മൂന്ന് കപ്പലുകൾ ചാർട്ടർ ചെയ്യാനും നാലാമത്തേത് സ്വന്തമാക്കാനും കമ്പനി കരാറിലെത്തിയതായി റിപ്പോർട്ട്.കപ്പലുകൾക്കായുള്ള നിലവിലെ ചാർട്ടർ കരാറുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, അടുത്ത ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ടെയിൽ‌വിൻഡ് ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകൾക്കായി ലിഡ്‌ൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമെന്ന് നിരീക്ഷകർ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

യൂറോപ്പിലെ ഹൈപ്പർമാർക്കറ്റുകളുടെ ഓപ്പറേറ്റർ ലോകത്തിലെ അഞ്ചാമത്തെ വലിയ റീട്ടെയിലറുടെ ഭാഗമാണ്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ വിതരണ ശൃംഖലയുടെ ഭാഗങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയും വഴക്കവും തേടുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.ജർമ്മൻ മാധ്യമങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ലിഡൽ അതിന്റെ കപ്പലുകൾ പ്രധാന ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമെന്നും അതിന്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളുടെ ഒരു ഭാഗത്തിനായി കാരിയറുകളുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരുമെന്നും.ഭാവിയിൽ അതിന്റെ വോളിയത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ആഴ്ചയിൽ 400 മുതൽ 500 വരെ ടിഇയു വരെ സ്വന്തം കപ്പലുകളിൽ നീക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി ലിഡ്ൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു.

കൺസൾട്ടൻസി പ്രകാരം ആൽഫാലിനർ രണ്ട് വർഷത്തേക്ക് മൂന്ന് ചെറിയ കണ്ടെയ്‌നർഷിപ്പുകൾ ചാർട്ടർ ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെന്നും നാലാമത്തെ കപ്പൽ പൂർണ്ണമായും ഏറ്റെടുക്കുമെന്നും റീട്ടെയിലർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.കണ്ടെയ്‌നർഷിപ്പുകൾ സ്വന്തമാക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഹാംബർഗിലെ പീറ്റർ ഡോഹ്ലെ ഷിഫാഹർട്ടിൽ നിന്ന് ചാർട്ടർ ചെയ്‌ത കപ്പലുകൾ അവർ തിരിച്ചറിയുന്നു.ആൽഫാലൈനർ പ്രകാരം ലിഡൽ സഹോദര കപ്പലുകളായ Wiking, Jadrana എന്നിവ ചാർട്ടർ ചെയ്യുന്നു.രണ്ട് കപ്പലുകളും ചൈനയിൽ നിർമ്മിക്കുകയും 2014-ലും 2016-ലും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഓരോന്നിനും 600 കണ്ടെയ്നറുകൾക്കുള്ള റീഫർ പ്ലഗുകൾ ഉൾപ്പെടെ 4,957 20 അടി ബോക്സുകൾ അല്ലെങ്കിൽ 2,430 40 അടി ബോക്സുകൾ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ട്.ഓരോ കപ്പലിനും 836 അടി നീളവും 58,000 dwt ഉം ആണ്.

ചൈനയിൽ നിർമ്മിച്ച് 2005-ൽ ഡെലിവർ ചെയ്ത തലാസിയ എന്ന മൂന്നാമത്തെ കപ്പൽ ലിഡലിന് വാങ്ങാൻ പീറ്റർ ഡോഹ്ലെ ക്രമീകരണം ചെയ്യുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. 68,288 dwt പാത്രത്തിന് 5,527 20 അടി പെട്ടികളും 500 റീഫർ പ്ലഗുകളും ഉണ്ട്.കപ്പലിന് എത്ര വില നൽകുമെന്നത് സംബന്ധിച്ച വിശദാംശങ്ങളൊന്നും ലഭ്യമായിട്ടില്ല.

തന്റെ കമ്പനി 51,000 dwt മെർക്കൂർ സമുദ്രം ടെയിൽ‌വിൻഡിലേക്ക് ചാർട്ടർ ചെയ്‌തതായി എഫ്‌എ വിന്നൻ ആൻഡ് കമ്പനിയുടെ മാനേജർ മൈക്കൽ വിന്നൻ മാധ്യമ റിപ്പോർട്ടുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു.തന്റെ ലിങ്ക്ഡ്ഇൻ അക്കൗണ്ടിൽ, അദ്ദേഹം എഴുതുന്നു, “ടെയിൽ‌വിൻഡ് ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ വളരെയധികം കാത്തിരിക്കുകയാണ്, അവർ ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ തിരഞ്ഞെടുത്തതിൽ അഭിമാനിക്കുന്നു.അതിനാൽ ഞങ്ങളുടെ കപ്പൽ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യാൻ ലിഡൽ മാർക്കറ്റുകളിൽ ഷോപ്പുചെയ്യാൻ മറക്കരുത്.മെർക്കൂർ സമുദ്രത്തിന് 500 റീഫർ പ്ലഗുകൾ ഉൾപ്പെടെ 3,868 ടിഇയു ശേഷിയുണ്ട്.

Lidl അതിന്റെ ഷിപ്പിംഗ് പ്ലാനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ നൽകാൻ വിസമ്മതിച്ചു, എന്നാൽ ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിൽ കപ്പലുകൾ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് Alphaliner അനുമാനിക്കുന്നു.കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി കിഴക്കൻ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം ഉൾപ്പെടെ 32 രാജ്യങ്ങളിൽ കമ്പനി സജീവമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്ന 11,000-ലധികം സ്റ്റോറുകളുണ്ട്.ഈ വേനൽക്കാലത്ത് ആദ്യ കപ്പലോട്ടം ആരംഭിക്കുമെന്ന് അവർ അനുമാനിക്കുന്നു.

തങ്ങളുടെ ഷിപ്പിംഗിൽ ശക്തമായ നിയന്ത്രണം തേടുന്ന ആദ്യത്തെ ജർമ്മൻ കമ്പനിയല്ല ലിഡൽ എന്ന് ജർമ്മൻ പത്രമായ Handelsblatt എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.ഹാൻഡെൽസ്‌ബ്ലാറ്റ് കമ്പനികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഗതാഗതം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് എക്സ്സ്റ്റാഫ് ഗ്രൂപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് എസ്പ്രിറ്റ്, ക്രൈസ്റ്റ്, മാംഗോ, ഹോം 24, സ്വിസ് കോപ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.CULines പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന 2,700 TEU കണ്ടെയ്‌നർഷിപ്പായ ലൈല എന്ന കപ്പലിനായി കമ്പനി നിരവധി വ്യക്തിഗത യാത്രാ ചാർട്ടറുകൾ ഏറ്റെടുത്തതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, ഒരു കണ്ടെയ്‌നർഷിപ്പ് വാങ്ങുന്നതും കപ്പലുകളിൽ ദീർഘകാല ചാർട്ടറുകൾ എടുക്കുന്നതും Lidl ആണ്.

വിതരണ ശൃംഖലയിലെ തടസ്സങ്ങളുടെയും ബാക്ക്‌ലോഗുകളുടെയും പാരമ്യത്തിൽ, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് ചരക്കുകൾ നീക്കാൻ ചാർട്ടേഡ് കപ്പലുകളും ഉണ്ടെന്ന് യുഎസ് റീട്ടെയ്‌ലിംഗ് കമ്പനികളുടെ ഒരു ശ്രേണി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, എന്നാൽ വീണ്ടും അതെല്ലാം ഹ്രസ്വകാല ചാർട്ടറുകൾ പലപ്പോഴും ബൾക്കറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് ശേഷിയിലെ വിടവ് നികത്തുകയായിരുന്നു. .